第196章，不是容易的事情啊 (第1/2页)

    “老板，关于安全性，这确实是一个非常重要的事情。”

    “反重力飞行器在天空之中飞来飞去的，数量少还没什么，一旦像汽车一样多了，那就需要制定出完整的规整制度再配合先进技术来保障。”

    听到刘远说起安全性，唐鹏也是郑重点点头说道。

    “以我看啊,我们必须建立一个超级精准的全球定位导航系统，对我们的所有飞行器提供精准的飞行导航。”

    王辰想了想说道。

    “这个完全没有问题，以我们的技术来说，我们是完全可以打造出最先进、最精准的卫星定位导航系统，而且这也是一个收费项目，每年还可以坐着收导航费。”

    孙子龙露出了奸商的表情。

    “哈哈,这个可以有，顺带着还可以启动的时候来几秒广告。”

    陆永一听,顿时就笑着直点头。

    “在我的设想之中,安全性方面要从多方去做。”

    “第一个就是全球定位导航系统，这个必须要建立一个独立的单独的系统出来，并且还要使用超级计算机来进行控制。”

    “第二个就是飞行模式上面，我们要设立两种飞行模式，低空低速飞行模式和高空高速飞行模式。”

    “两种模式有不同的控制方式，另外就是还要结合周围范围的飞行器密度，设置自动智能飞行和手动飞行的模式。”

    “在城市范围内，还要发明出一种牵引装置，飞行器一旦进入这个范围内，就会自动被牵引系统给自动控制，牵引飞行和停泊。”

    “第三个，就是在速度控制上面，反重力飞行器的速度太快了，加速和减速太快的话，会形成巨大的压力，过载太大的话,一般人难以承受。”

    “所以在加速和减速方面，我们要进行控制,始终控制在一个匀速加速和匀速减速上面，尽可能的减小过载负担，另外就是发明减轻过载的设备来减轻压力。”

    刘远想了想也是将自己在传承种子之中所学到的相关技术、相关办法说了出来。

    文明一旦发展到恒星级文明以上，私人反重力飞行器就会非常的普遍，甚至于文明发展到了河系级文明的时候，私人宇宙飞船都会非常的普遍。

    在一些重要的星球、信息内，飞行器太多的话，很容易就会出现问题，所以就必须进行相关方面的的控制。

    其中最重要的一点就是牵引控制系统。

    牵引控制系统设置在城市、高楼等重要的区域，一旦有飞行器飞入牵引的范围之内，飞行器就不再受到驾驶员的控制，而是受到牵引系统的控制，由迁移系统来控制飞行器飞行的高度、速度、方向等等，进而保障安全。

    这也是科幻电影当中常见的飞行器一接近大型的宇宙飞船，立即会受到牵引光束牵引到制定降落平台降落。

    反重力飞行器发展肯定是要发展的，因为这是趋势，也是一个文明向恒星级文明发展的标志。

    母星级文明只能够在母星上活动，恒星级文明却是可以在整个行星系内活动,围绕着横行活动、生存。

    但是反重力飞行器数量一多,很容易就出问题，也就必须要设立严格的相关制度和研究下相关的技术出来。

    “老板，我们可以现在计算机当中进行相关的数据模拟和演练，不断的总结出好的办法出来。”

    王辰想了想也是补充道。

    “对，这需要我们去不断的摸索和实践，不断的去慢慢的完善。”

    “现在嘛，反正我们的产能也是有限的，正好可以一边发展，也是一边积攒经验。”

    刘远点点头表示了赞同。

    “唐教授，我们星海航天工业基地这边如果产能全开的话，产量可以达到什么样的级别？”

    陆永想了想也是问道。

    “星海航天工业基地这边，我们有三条超大型飞行器的生产线，如果全部开启的话，配套能够跟得上的话，年产3000艘是完全没有问题的。”

    “因为有反重力技术，所以我们造大型的反重力飞行器比造他们造大飞机都要容易的多，核心的反重力再加上配套的航空动力系统就可以了，其它相对就容易都了，完全可以模块化设计，然后将不重要，技术含量低的交给其它企业。”

    “至于小型的私人反重力飞行器，我们的工业基地这边足足有十几条生产线，如果全部开启的话，年产100万架私人反重力飞行器是完全没有问题的。”

    “我是真的佩服老板，当初建这个的时候估计着都已经考