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第438章 铁路就是一个吞金兽 (第1/2页)
时间飞速流逝,在无数大秦百姓的期待之中,大秦咸阳--洛阳铁路第一期工程,终于建设完成。 虽然只有六十里路,而且为了加快进度,一期工程只建设了单线,但是由于是第一次施工的原因,依旧动用了足足十万的施工人员。 所耗费的资金,更是直接突破了一千五百万钱。 即便是在商业发展飞快,收入不断增长的大秦,一千五百万钱,对于大部分人来说,依旧是一笔望尘莫及的天文数字。 一里地超过二十万钱的造价,也让许多原本对铁路就将信将疑之人,再次有了充分的反对理由。 这铁路,就算是真的像宣传那样,比起水泥直道强出数倍百倍,可这吓死人的造价,也让短期内回本直接成为了镜花水月。 在很多人看来,铁路想要回本,根本不可能。 若是按照报纸上所说,要将铁路修遍整个大秦,其他不用说,大秦国库先行就要破产了。 铁路并不是不好,而是不适合目前的大秦的说法,很快就得到了不少人的认同。 尤其是在已经有南北两条大运河的情况下,是否还需要立刻修建铁路,铁路是否会拖累大秦的发展,很快就成为了争执的焦点。 许多原本对铁路信心十足的商人们,也开始观望了起来。 毕竟如今大秦的商机不少,并不一定非要死盯着这铁路。 其中还包含了不少朝臣和地方官员。 即便是嬴政,在得知造价之后,都忍不住倒抽了一口冷气。 得亏是现如今大秦商税比起之前翻了数十倍,否则换成几年前,就这六十里的铁路,都足以烧掉大秦国库一年的收入了。 这哪里是铁路,分明是用金子砸出来的黄金路啊。 这铁路,完全就是一吞金兽啊! “父皇,这一次的一千万钱,不只是铁路,还包含了相应的配套工厂,以及第一辆蒸汽机车的造价,因此看上去极其庞大。” “只要这次蒸汽机车试运行顺利完成,后续的费用就会大大减少,完全可以压缩一半。” 嬴羽也只能无奈的解释道。 万事开头难,尤其是铁路这样浩大的工程,光是研发和测试费用,就足足去掉了数百万钱。 需要严格保密,需要自行生产的配套部件工坊,也是一笔不小的开销。 不过这些都是一次的投入,可以长期使用,后续生产数量越多,平摊之后的成本也就越低。 这也是许多产品一开始价格高的飞起,一旦研发成本收回之后,就开始大幅度降价冲量的根本原因。 “希望如此吧,最近这段时间,朝臣们可没少为了预算的事情争吵。” 嬴政摆了摆手道。 按照嬴羽定下的新条例,大秦所有项目,都要先提出预算计划,在朝堂之上得到通过之后,才能拿到款项,进入正式施工环节。 而如今正是新一年预算申请的日子,朝廷各部门和地方各州郡,为了让自己的项目能通过,可都是费尽了心机。 为了避免本来就比较紧张的资金被铁路鲸吞,最近一段时间,关于铁路耗费
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