第442章 铁路带来的好处 (第1/2页)

    “呜！”

    半个时辰时间匆匆过去，随着一声汽笛长鸣，火车已经是停靠在了站台之上。

    一千余乘客一脸难以置信的从车厢内排队走了下来。

    许多人下车的时候，还下意识地看了一下周围的景色，才确认这里确实是咸阳站。

    “这火车，速度也太快了吧！”

    “感觉也就是转眼的功夫，居然就跑了个来回了！”

    “我刚刚还想去餐车看看，能不能买点早餐吃呢。”

    “现在时候还早，出了站，你去吃早餐还来得及！”

    “实在是太快了！”

    “希望这火车，能赶紧修到洛阳城啊。”

    “到时候我们就可以早起坐着火车，去洛阳城吃午餐了，哈哈！”

    一干乘客们一个个感概万千，对于刚刚那短暂却几近完美的旅程，一个个都是意犹未尽的神色。

    实在是大秦之前的交通，太过于落伍了。

    别看大秦一向重视道路建设，但是主要还是货运为主，原因很简单，长途坐马车，实在是太颠簸了。

    就算是修通了大运河，小船的晃悠引起的晕船，一样能劝退许多人。

    而且费用高就算了，还特别耗费时间。

    因此虽然官方一直在加强旅游业建设，但是效果却很差，百姓们的生活足迹，依旧是局限于周边数里地之内。

    即便是自行车出现之后，也不过将这数里的范围，延伸到数十里而已。

    远距离便捷出行，开开心心旅游，对于绝大多数百姓来说，依旧是只存在梦想之中。

    而如今，这铁路和火车，真正将千里一日达，舒舒服服旅行，变成了现实。

    简直是如同梦幻一般。

    许多原本对火车还半信半疑的百姓，直接就成为了最忠实的火车支持者。

    心里埋怨的，反而是铁路修的太慢，折腾了数个月，如今不过是修通了六十里而已。

    要是能全线贯通的话，他们就可以舒舒服服去洛阳城见证不一样的繁华了。

    就连嬴政和朝廷重臣们都是感概不已。

    以他们的眼光，自然十分清楚，咸阳城作为大秦都城的局限性。

    连绵的秦岭，虽然让关中易守难攻，奠定了大秦的根基，但是也限制了咸阳城的交通条件。

    即便是大运河，都由于三门峡的原因，导致洛阳到咸阳段格外难走。

    之前就已经有不少人提出过将都城迁移到洛阳，更好掌控中原和江南的议案了。

    只是从洛阳到上郡太远，想要有效辐射新纳入的伊犁郡、塞琉古和波斯郡过于困难，最终才作罢。

    然而如今，火车和铁路的出现，却让嬴政等人，真正看到了咸阳，洛阳一体化的希望。

    铁路的运载能力，并不逊色运河，甚至在部分方面还有超出。

    那就是铁路可以直接在秦岭之间开凿隧道，尽可能走直线，虽然前期修筑十分困难，但是一旦开通，那就是一直受益。

    而且由于不需要沿着水路的原因，可以更好辐射较为落后的偏内陆区域，简单来说，就是距离大多数百姓门口更近，带动经济效果更显著。

    咸阳城和洛阳城的优势，充分得到了发挥