第113章 川-滇-越公路 (第1/2页)

    在法国人的推动下，在秦石璜的坚持说服下，这一项的公路修建的计划最终还是达成了初步的一致。

    而也正因此，詹天佑的任务又增加了一项，川滇越公路的修建。

    而川滇越公路这个秘密，自从一开始就被法国人作为一项秘密工作来做的。

    毕竟要知道，这条公路一旦修建完成，法国人他就是要和英国人抢生意的。原来的在云南，在四川，在贵州等等西南的省份，百分之九十五的外国商人是英国人的场面即将一去不复返了。

    因为法国商人要来分一杯羹了，而这样子的计划用脚趾头想，这都会遭到英国人强烈的阻挠的，因此这也是为什么这个计划要专派人送纸张交流的。

    当然了，川滇越的公路的修建，这不是像想象当中那么简单的。

    因为接下来，初步达成一致后，三方，秦石璜，云南，法国人三者首先要解决的就是一点，修路资金的来源。毕竟没有钱的支持，一切的修路计划都是垃圾。

    “我们都督已经大致的同意了公使你说的大体计划，不过我们现在还是有条件需要更改的，皮尔特公使，先请你看一看这一份文件吧。”

    从但懋辛随身携带的小文件包里面，他拿出来了一封纸质的文件交给了皮尔特，而皮尔特放下了手上的红酒，他就坐在了沙发上阅读了起来了。

    通过一番阅读之后，皮尔特公使明白了秦石璜对于川滇越公路的大致的想法。

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    首先一点，这就是这条修建川滇越公路的钱，这些不能够都是由法国人全资供给的，据秦石璜要求，他要把川滇越公路的修建的资金分为三段。

    在四川省内到昆明的公路，这些由四川革命政府全资注入，而云南省内的公路两个势力一人一半，在越南的公路则是法国人全资修建。

    而这里面的原因也很简单，谁出钱，谁就有了拥有权。

    而这样子的一条公路，它就像丝绸之路一样，它是一条流动的金银河流。而这要是被法国人全资的修建，这条公路的商业权利和运作权利都是法国人的。

    这对于秦石璜来说，一是不可掌控，二是他以后想收回来，这条修建的公路是是要花费大量的金钱的。

    当然了，要是秦石璜不要脸的话，他直接的抢就行了。不过很可惜的是，秦石璜他即将踏上世界的舞台，要是一开始就给世界上的国家留下这样子的一种不顾条约，强取豪夺的国际形象，而这可是会造成很大的潜在影响的。

    第二点就是，作为四川的都督，秦石璜要求在四川和云南的公路段组建一个他的保路自卫队，而这个自卫队的控制权也是和上述公路的分段的资金分配一样的。

    毕竟在20世纪90年代，在经济发达的一些偏远的地区，那里还有着占路党的存在，更何况现在的时代呢？而且只要是这条路上有钱，有粮，估计这条路旁边几十里外的村里的人都会来这条路上蹲守的。

    而当然了，这些当地的穷人往往不会抢洋人的，他们的目标往往是中国的商人，但是以后跑在这一条公路上的商人，最大的组成就是四川的商人了。

    第三点就是，在即将召开的南北会谈上，届时四川革命军政府也会派出代表出席会议，秦石璜希望在会议上皮尔特公使能够稍微的帮助。

    皮尔特大使，他沉思了一会，但懋辛看到这样的一幕，他也没有着急。毕竟作为一个谈判人员，他最应该学会的就是装腔作势。

    不对，说错了，应该是沉着应变。

    “这件修路的事情，事关重大。而这一点秦都督也知道的。而且我马上就要回法国了。因此我是想要把这件事情作为我的功绩的。对于第二第三点，我都可以同意，唯独第一点似乎有点强人所难了，毕竟法国银行已经都分配好了资金了。”

    皮尔特最后沉思了很久之后，他还是缓缓地回答道。

    而但懋辛听到后，他只是默默地把这些内容记了下来。

    “但是这件事情得到了秦都督的认